电动车怎样充电对电池好

参考内容一：

1. 一、正确的充电方法1、变绿灯后再接着充2－3小时。2、原则是浅放（电）勤充（电），每次用到50%以后再充电，不要充电太频繁这样会缩短电池寿命。3、长期不骑，要半个月充电一次。需要提醒客户几点：一般新电池投入使用6－10个月后，要对电池进行检查和维护,尽可能使电池电量处于饱满状态。4、定期深放电，定期对电池进行一次完全放电，完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护，注意电池在第一次欠压保护以后，过一段时间以后，电压还会上升,如果再使用电池，对电池的伤害很大)在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。5、养成一些节电的好习惯，尽可能利用滑行。最大限度的减少刹车。启动的时候，最好加入骑行助力，可以减少电池的电量损失和寿命损伤。

2. 二、电动车充电器使用现在很多人为了方便，喜欢混用充电器，例如，一些人会拿60V的充电器去充48V的电池，殊不知这样的充电方式，会加速电池失水，影响电池的使用寿命。所以，对我们来说，最好的充电方式是专车专用充电器进行充电。正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

3. 三、电池损坏的四大原因①失水②硫化③失衡④热失控（充鼓）前两者①、②占了目前市场上电池损坏的97%。电解液一旦丧失，就意味着电池报废了。充电过程中，难以避免失水，单只电池失水超过90克，电池就报废了。特别提示：电池处在冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电，禁止用高压水枪洗车。

参考内容二：

1、用完后要及时充电，不能没电状态下长时间放置，否则电池极板就硫酸盐化了；

2、绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但离100%还有差距，建议每周或每两周对电池作一次长时间充电，即绿灯亮了以后继续充，时间可以控制在16小时左右，这样可提高电池寿命；

3、注意检查胎压，夏天可适当低一些，其他季节可以搞一些，胎压高比较省电；

参考内容三：

1、用则充、不用不充，

2、多用多充、少用少充、用完即充，

3、一天一充。电动车用的铅酸电池是常满型，理论上讲是即用即充，...